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我省现2013年以来范围最广大雾天气

时间:2018-12-18  来源:未知  作者:江西教育研究中心

    12月17日6时02分,南昌市气象局发布次高级别(仅次于红色)的橙色大雾预警信号,提醒民众南昌多地被能见度小于200米的浓雾笼罩。

    和南昌一样,我省多地遭遇浓雾锁城,在此之前的5时30分,省气象台发布的大雾橙色预警信号显示,抚州、吉安、宜春、赣州四市的部分地区和九江、宜春、上饶、景德镇、萍乡五市的局部地区出现能见度小于500米的大雾,部分地区能见度小于200米,局地能见度甚至小于50米。

昨日,省城红谷滩新区上空云雾缭绕,高楼大厦似海市蜃楼。

    今仍有大范围大雾

    12月17日,记者从省气象部门获悉,受地面高压控制,16日晚到17日上午,我省出现2013年以来范围最广的大雾天气,全省11个设区市的72个县(市、区)出现了大雾天气。其中,31个县(市、区)出现能见度小于200米的浓雾,上饶县甚至出现了能见度不足10米的强浓雾,南昌市最低能见度仅85米。

    气象部门预计,18日,受高压脊控制,全省晴天;18日凌晨到上午仍有较大范围大雾天气,其中赣江中下游、鄱阳湖平原的部分地区还将有能见度低于200米的浓雾。19日,我省大雾天气减弱,但东部还有分散性大雾。

    靠近郊区雾气越浓

    17日一大早,南昌许多高层住户推开窗,都会看到漫漫“云海”景观。当天家住南昌阳明路的市民夏先生从老城区赶往南昌西客站,发现越靠近西客站,雾气越浓。

    夏先生说,早晨6时许开车出门,阳明路一带能见度尚可,视线中缭绕着一层薄雾。进入红谷滩中心区后,雾气明显变浓,连红绿灯都难以看清。“越往红角洲走越看不清,车子开到国体中心时,雾气明显比红谷滩的雾还要大。”夏先生如是称。

    住在新建区的涂先生也深有体会。17日8时10分,他从新建区出门,此时新建区已云开雾散,20分钟后,当他驱车来到红谷滩时,发现红谷滩新区依然被大雾笼罩,尤其是临江地带恍若海市蜃楼。

    此前的大雾天气中,记者多次巡城体验,也发现一点:红角洲的雾比红谷滩更浓,红谷滩的雾比老城区更浓。

    记者还注意到,靠近赣江的地方雾气比其他地方更浓,像沿江中大道、沿江北大道等地段比叠山路、民德路更加迷蒙。

    郊区雾气重、城区雾气淡,已成为南昌大雾天气的特点。

    “干岛效应”影响雾气分布

    “郊区的雾比中心城区更浓,这里面折射出南昌城区的‘干岛效应’。”省气象台专家告诉记者,所谓“干岛效应”,是指水泥、沥青等所构成的下垫面热导率高,空气中的水分偏少,湿度低,形成孤立于周围地区的“干岛”,人口和建筑物稠密的中心城区容易卷入“干岛效应”,大量硬化的水泥路面、密不透风的高楼大厦、封闭的排水渠道阻断了空气中水汽的循环,是形成“干岛效应”的主要原因。

    专家称,“干岛效应”会影响雾气在城市中的分布。秋冬季节南昌出现大雾天气时,郊区、空旷地带以及红谷滩、老城区临江地带的雾,总比人口和建筑物密集的老城区中心地带更浓,而人口和建筑物稠密的老城区,受“干岛效应”影响,地面难以吸收水分,也就不能大量地释放水分,所以城区的空气相对较干,水分达到饱和的速度慢,起雾程度也就比郊区低。

    秋冬时节最常见的辐射雾,其形成原理是:充足的水汽在辐射降温作用下,凝结成为雾气。城区气温相对高于郊区,夜间辐射降温的程度不足,这也是城区起雾程度不及郊区的一个原因。另外,之所以临江地带雾更大,就是因为江边的水分含量更足。

    数十条高速公路交通管制

    大雾宛如仙境,让市民获得了视觉享受,但也给我省交通带来了不便。

    当日上午,受大雾天气影响,南昌昌北国际机场有多个进出港航班出现延误的情况,机场启动大面积航班延误黄色预警,直到当日上午10时39分,机场进出港航班才恢复正常。

    记者另从省高速公路管理部门获悉,受大雾天气影响,我省境内数十条高速公路实行交通管制。截至12月17日22时32分,受大雾天气影响,应交警要求,仍对以下收费站进行交通管制:

    ●G70福银高速:昌北机场、新祺周站往九江方向入口,永修、艾城、共青、德安、庐山南、马回岭、杨家湖南、杨家湖北、南昌东、瑶北、南新、蒋巷、沙河、九江站入口封闭。

    ●G56杭瑞高速:景北、湘湖、赋春、婺源北、江湾、溪头站。

    ●S22都九高速:温泉站入口封闭。

    ●S30永武高速:云居山、梅棠站入口封闭。

    ●S26德婺高速:三清山、新岗山、婺源站。

    ●S36德昌高速:泾口、军山湖、瑞洪、余干站。

    文/江南都市报全媒体记者石鹏 实习生廖莉梅 图/江南都市报全媒体记者杨高辉

 






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